В настоящее время сфера применения фанеры достаточно высока – начиная от строительного сегмента и заканчивая авиационной, кораблестроительной и транспортной сферой. Многих поставит в тупик утверждение, что существует специальная фанера, которая с успехом применяется в транспортной области. Данный материал называют «транспортная фанера», однако термин не является официальным. Попробуем разобраться, какими плюсами обладает транспортная фанера и в каких задачах оправданно использовать данный тип фанеры.

Свойства и применение транспортной фанеры

Для начала следует вспомнить, какие вообще марки фанеры существуют. Основными марками фанеры принято считать: ФСФ, ФК, ФБ, ФБА и ФОФ. Остановимся на последней, так как именно ее, чаще всего, используют в транспортной сфере. Проще говоря, фанеру марки ФОФ и подразумевают, когда используется определение транспортной фанеры.

ФОФ фанера не отличается технологией производства от других марок, поскольку данный вид материала так же изготавливается согласно всем стандартам. Главное свойство транспортной фанеры – это наличие водоотталкивающего ламинированного покрытия с одной или двух сторон. Повышенная водостойкость позволяет использовать ФОФ фанеру в задачах, где требуется максимальная защита от влаги.

Транспортная ламинированная фанера используется для обшивки стен и пола в фургонах, прицепах, полуприцепах, а также лодках и катерах. Для успешного монтажа на пол, транспортная фанера должна покрываться специальным сетчатым покрытием, которое обеспечивает защиту груза от скольжения. Кроме того, транспортная сетчатая фанера повышает безопасность находящихся внутри пассажиров, снижая риск случайного падения.

Размеры транспортной фанеры

В большинстве случаев размеры транспортной фанеры не превышают 27 мм. Монтаж того или иного листа зависит от каркасов поверхностей: например, толщина устанавливаемой фанеры в полуприцепах не превышает 20 мм., в легковых автомобилях и речных лодках толщина материала ограничивается 10 мм.

Транспортная фанера 27 мм. применяется нечасто. В основном материал с подобной толщиной используют для обшивки стен и перегородок в крупных конструкциях. Листы размером от 15 до 21 мм. применяются в полуприцепах, а не в полноценных прицепах по причине невозможности переноса значительной нагрузки.

Для перевозки легких грузов эксплуатируется транспортная фанера размером от 9,5 до 1,2 мм. Так же листы с подобными размерами используют в небольших лодках и катерах. Материал такой толщины способен сдерживать нагрузку, создаваемую 5-ю людьми. Для некоторых задач используют фанеру толщиной 6,5 мм – она так же подходит для оснастки стен небольших фургонов и мобильных холодильных систем.